Renting Fiat 500e

El nuevo Fiat eléctrico conserva el diseño retro del modelo original de 1957, pero, por supuesto, más moderno, musculoso y con una mirada más agresiva y en una versión 100% eléctrica del Fiat 500. Un coche completamente nuevo que crece, con respecto al pasado, pero que conserva el diseño que lo caracteriza y gana en dotación tecnológica. El 500e no solo es la versión eléctrica del famoso urbano, también es el primer modelo 100% eléctrico de Fiat. Actualmente fue presentado en el 2020 como modelo de 2021, en el que se aplican detalles de diseño particulares, un nuevo estilo que posteriormente será aplicado a la gama convencional. Está disponible en tres carrocerías diferentes: Berlina de tres puertas, 3+1 con cuatro puertas y Cabrio con techo de lona retráctil y tres puertas. Todas ellas con la misma configuración mecánica. Descubre todos los detalles del nuevo Fiat 500e gracias a las mejores ofertas y promociones que trae consigo Pepecar Renting. Visita nuestra página web y te mostraremos las características principales de este increíble coche en renting y, además, las ventajas de contratar un servicio renting al que no te podrás resistir.

El Fiat 500e está impulsado por un motor eléctrico de 118 caballos, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos y de 0 a 50 km/h en solo 3,1 segundos. Anuncia una velocidad máxima de 150 km/h. El motor se apoya en una batería de iones de litio de 42 kWh que le permite una autonomía de hasta 320 kilómetros. Dispone de tres modos de conducción: Normal, Range y Sherpa. El modo Range incluye la función de pedal único, incrementando notablemente el nivel de retención y liberando el uso de los frenos. El modo Sherpa va un paso más lejos para volverse aún más ahorrador, los sistemas de climatización y la calefacción de los asientos quedan totalmente suprimidos y la velocidad máxima se limita a 80 km/h, además de darle al acelerador un tacto mucho menos sensible a los movimientos del pie derecho. La nueva plataforma alberga un conjunto inédito de propulsión eléctrica, con una batería de iones de litio ubicada bajo el suelo del coche con una capacidad total de 42 kWh con los que la marca asegura que puede recorrer 320 km con una recarga completa. La recarga se efectúa a través de un cargador rápido de 85 kW que garantiza 50 km de autonomía con solo cinco minutos de recarga y alcanza el 80% de la capacidad total en 35 minutos.

Diseño exterior e interior de Fiat 500e

En cuanto al diseño exterior el Fiat 500e muestra una carrocería que ha aumentado seis centímetros en longitud y una distancia entre ejes ligeramente superior, ganando dos centímetros. También se ha ampliado el ancho de vías y las llantas ahora son más grandes. Sin embargo, sigue siendo un coche de proporciones muy contenidas, que llega solo a 3,63 metros. En el frontal destaca el nuevo diseño de los faros LED, con la parte superior integrada en el capó y la ausencia de parrilla. Luce un aspecto más serio, mejor plantado sobre el asfalto y luce el logo en el escudo delantero el frontal se ve menos achatado que el Fiat 500 y los faros LED tienen forma más dinámica y ahora dividida por la línea del capó, donde también destacan unas manillas de las puertas enrasadas en la carrocería. El interior del coche eléctrico de Fiat es completamente nuevo. Se aprecia un diseño minimalista, muy moderno y tecnológico, con protagonismo para la nueva pantalla de tipo Tablet superpuesta en el centro del salpicadero. Todo el interior transmite una sensación de calidad muy buena y el espacio parece bien conseguido. Se mantienen los guiños al modelo original pero también hay cambios con un nuevo habitáculo de aspecto más lujoso.

Tecnología y equipamiento de Fiat 500e

A nivel tecnológico el Fiat 500e destaca por anunciarse como el primer coche de su segmento con conducción autónoma de nivel dos. Cuenta con control de crucero adaptativo con sensibilidad ante ciclista y peatones, asistente de mantenimiento de carril y ajuste automático de la velocidad en función de los límites de la vía. Además, está equipado con detector de ángulo muerto con sensores de ultrasonidos, luces automáticas, freno de estacionamiento eléctrico, alerta de atención del conductor y sensores perimétricos de 360 grados con vista cenital.

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